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Ich hab mir so'n Chinakracher aus der Bucht geholt. Adapter kann man mit Standart Druckluft Nippeln NW 7,2 selber frickeln. Die Pump-Druckbehälter sind am Nachfüllverschluß oft undicht- bekommt man hin. Unterm Strich hat das ganze stundenlange Gebastel damit aber ein Ende und ist deshalb weiter zu empfehlen. Habe es auch schon mal nem Kumpel geliehen, der bei nem Twingo nicht damit klar kam. Als er mir n Foto geschickt hat, war schon ein halber Liter Dot4 im Kühlwasserausgleichsbehälter versenkt😄

Das ist u.a. auch ein Grund, warum Männer früher sterben als Frauen.

TuneECU ist mir, seit ich auf diese Seite gestoßen bin, ein Begriff geworden. Die Leistungssteigerung ist im Fahrzeugschein eingetragen mit der Begründung: Leistungssteigerung durch entfernen des Drosselklappenanschlags. Aber vielleicht wurde da auch ein wenig elektronische getunt. Ich werde berichten, sobald ich mehr weiß :)

Letzte Idee: Hast Du unter dem Tank, nahe der Einspritzleiste, einen unbelegten grauen Stecker (mit einer Feder, wie beim *Luftsensor* an der Airbox)? Wenn ja: das wäre der Anschluß für das (nur in CA verbaute) Spülventil. Der passt (leider) auch anderswo. Wird der beim Zusammenbau versehentlich vertauscht (angeschlossen), springt der Motor auch nicht an (eigene leidvolle Erfahrung).

80500km. Kann deshalb gut sein das es halt Verschleiß ist

Laut diesem Katalog / Anbieter gibt es einen Sensor, der an einige Triumphs passt, auch an deine Speedy: https://www.triumph-teileshop.de/p452862-SENSOR-DROSSELKLAPPENSTELLUNG

Hallo Tins, ja habe ich damals auf meiner gemacht. Leistung kein Unterschied. Sound etwas dumpfer, lauter höchstens ganz wenig, eher nicht. Auch nach etlichen KM nicht. Weiß nicht mehr wieviel KM ich die drauf hatte, aber mind. 20.000. Aber schlanker und für mich deutlich schicker.