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Wunderschönen Sonntag an euch alle😁 Nachdem ich 2019 meine Speedy verkauft hatte bin ich über Umwege (BMW S1000R und Super Duke 1290R) nun wieder auf dem rechten Weg🤣 beide Bikes waren was besonderes aber mit der KTM hatte ich nur Kopfschmerzen und Ärger und die BMW war leider völlig emotionslos. War kurz davor den Helm an den Nagel zu hängen, was auch mit der Geburt meiner Tochter zu tun hatte. Habe aber schon schnell gemerkt das die 3 Töpfe mir sehr fehlen, also tat ich das einzig richtige. KTM weg Speed Triple S eingesackt. Lieben Gruß an euch alle Christian

Hi, Naja, stimmt schon. Ich persönlich hab Vorurteile zur Haltbarkeit von E10. Wenns mit 10% Beimischung kacke ist, ist es mit 5% und etwas mehr Zeit über den Winter vielleicht(TM) auch kacke?!? Deshalb würde ich über den Sommer ab und an versuchen das Wasser rauszufahren. Aber im Winter dann die teure Plörre einfüllen. Nicht weils was bringt, sondern weils meinen inneren Monk befriedigt. Technisch aber sauber argumentiert, lieber Mattol Gerhard

Nö, die alte Version läuft auch unter 10 bzw. 11 bei mir aufm Läppi @macce schick mir mal ne PN mit deiner Mailadresse, ich schick dir dann die "alte" Version

Hallo Bianca, ich bin auch wieder von Mittwoch bis Sonntag am Start. Vielen lieben Dank fürs Kümmern.

Ich hätte noch einen guten Tipp bezüglich Sitzbank frisch machen. Ich habe die Sache von der Firma Evo Craft in Rumänien (ja, ja, ich weiß… ist aber zumindest made in Europe) machen lassen. Sowohl meine Speedy als auch meine Super Duke GT haben nun einen Sitz mit Gelkissen. Bild von der Speedy hab ich gerade nicht greifbar aber von der GT. Alles nach persönlichen Wünschen individualisierbar. Ich bin von der Qualität und dem Sitzkomfort höchst begeistert!

Moinsen Ich bin Markus aus Duisburg. Im Frühjahr kommt meine Speed Triple RS. Bis dahin möchte ich mich schon mal ganz fleißig einlesen und lesen was für einen Unsinn man mit der Speedy machen kann;-) 2.Moped ist eine Buell XB12 R und für die Speedy gehen musste eine GS 1250. Ansonsten: Hobbys: Lesen, malen, Flitzebogen schießen ;-) Viele Grüße Markus

Hallo Niko, ich weiß jetzt nicht, ob ich Deine Fragen beantworten konnte.🤔 Da ja nur jeweils die "Unterstützung" und nicht ausdrücklich Zug- und Druckstufen angepasst werden kann, gehe ich davon aus, dass jeweils beide Dämpferrichtungen zur vermeitlich stärkeren oder schwächeren "Unterstützung" geändert werden. Beispielsweise sollte bei der Beschleunigungsunterstützung das Eintauchen des Hinterrads und Ausheben des Vorderrads vermindert werden und beim harten Bremsen umgekehrt. Da die Verstellung so einfach ist, lohnt sich m.E. das Herumprobieren jedenfalls. VG Kai

Da bin ich auch gut dabei 93 kg plus Klamotten Stiefel Helm Handschuh und Air- Weste