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Moin! Hab den CSA 5 gerade bei RSU bestellt, der Satz für unter 300 Euro! Okay ganz knapp aber immerhin. Mit der Cashback Aktion dann 269,95Euro das ist doch ein ganz abnehmbarer Kurs! Vielleicht als Tip. Grüße Michael

Gruß in die Runde! Meine Suchanzeige nach einer originalen Heckverkleidung in Roulette Green ist mittlerweile geschlossen. Es gibt einfach keine Originalen Teile in dieser Farbe. Deshalb habe ich eine andere Heckverkleidung lackieren lassen. Falls ihr auch mal das gleiche Probleme haben solltet, teile ich kurz meine Erfahrung mit euch. Nach Empfehlung von meinen Lackierer, habe ich die Lacke von R.H.Lacke bezogen. Vorher hatte ich mit dem Hersteller ein nettes Telefonat und eine Farbprobe im Briefkasten. Das Ergebnis ist auf den Fotos zu sehen. Für mich in sehr gut. Auf den Fotos alt und neu. Falls ihr noch Fragen habt, könnt ihr mich gerne anschreiben.

Moin. Ich denke auch, das es zu schade wäre, diese sehr gut erhaltene Speedy zu schlachten. Es ist eventuell nicht das was Du hören möchtest, ich würde auch mit nur einem leuchtenden Scheinwerfer fahren (wenn es mit dem Relais nicht klappt). Ebenfalls würde ich die Speedy sofort nehmen - wenn ich nicht schon zwei Daytona's hätte. Überlege es Dir genau. In diesem Zustand und der Laufleistung, wird kaum noch eine angeboten werden. Beste Grüsse von der Nordseeküste

Wenn du denn Anlenkungswinkel so stark veränderst geht die Schaltung wesentlich schwerer, sollte man wieder in die normal Position oder max. eine Raste bringen. Du hast doch noch reichlich Spielraum an der Schaltstange. Durch drehen kannst du die kürzer stellen. Das maximum erreichst du, wenn du den Schalthebel nochmal abschraubst, dann die Schaltstange erst unten und dann oben soweit wie möglich eindrehst. Eventuell das Gewinde noch etwas kürzen, hab ich auch so gemacht.

Hallo, ich habe mich für die MG BikeTec entschieden, und denke die kann sich sehen lassen. Einziges kleines Manko, wenn ich was zu meckern hätte, wäre dass die Höhenverstellung für Schalt und Bremshebel bei meiner Einstellung nahezu ausgereizt ist. Habe das Auge an der Schaltwelle auch verdreht, aber mehr geht leider nicht da das Auge sonst an der Abdeckung für den Ausgleichsbehälter anstößt. Habe aber Schlussendlich doch die für mich passende Einstellung gefunden. Verarbeitung, Optik und Preis/Leistung ist bei der Fußrastenanlage aus meiner Sicht völlig OK. Gruß Holger

Moin, habe auch die Skyrich HJP14B-FP in meiner 1200er Speed Twin, jetzt im fünften Jahr, funktioniert tadellos. Baue sie nur übern Winter aus wegen der Wegfahrsperre, ein laden war bis jetzt nicht nötig. Gruß Volker

Sorry, der Mathi hat Recht, hab auch die größere 72Wh (6Ah) Skyrich, allerdings HJP21-FP. Bin kein Winterfahrer, da stehen meine in der Garage. Aber letzte Woche ist die Twin nach dem Winterschlaf ohne Aufladen sofort gestartet.

es ehrt dich ja, nicht alles zu ziteren, wäre aber schoen zu wissen worauf du dich beziehst...: Batteriewächter oder Batterie? Wenn letzteres: ehrlich die 48Wh?? die halte ich außer fuer den Sommer fuer zu klein! Fuer den Triple und den Twin sowieso! @ Andre: ich habe seit 6 Jahren die 72Wh (6Ah) Skyrich LTM21 in der BMW. Funzt so leidlich (im Sommer uneingeschränkt, Herbst und Fruehjahr mit Einschränkungen, Winter eigentlich nicht!) Eine LiFePo sollte von der Kapazität annähernd so groß sein wie der Blei - Akku, nur dann ist eine ueingeschränkte Allagstauglichkeit, Kaltstartfähigkeit und hohe Lebensdauer gegeben. Alles andere ist Augenwischerei! Ist dann halt nicht mehr 1/3 sondern nur noch halb so leicht, immer noch gut und du hast keinen Ärger!

Servus, bin jetza 450km mit meiner RX gefahren und muss sagen des Öhlins 3.0 ist das BESCHDE was ich jemals hatte WELTKLASSE des Fahrwerk ich hatte die 18er Tuono V4 mit überarbeiteten Öhlins (kein Elek.) das war schon Geile und BMWE M1000r au Gut aber das 3.0 im Sport Modus auf der LS Eiwandfrei ...ob Ich da noch viel dranrum Justiere wird sich Zeigen ....einfach nur Geile die Fahrerei mit der Speed Triple 1200 RX mir fehlt die M1000r keine Sekunde...

Warum man bei dem Preis nicht auch ein paar schöne schwarze Titanschräubchen beilegt erschließt sich mir auch nicht. Ich habs bei meiner Gilles dann nachgerüstet. Die MuhKuh 2 soll angeblich noch homologiert werden. .

Hallo Jürgen, vielen Dank für die netten Pics sieht TOP aus! ich hätte da mal eine Frage zur ABE, steht in der wirklich der Type PB20 mit drin? Ich finde aktuell keine ABE wo die neue Speedy PB20 mit drin steht (Außer bei MG BikeTech) Auch bei der Gilles MUE2 ist nur die PB01 in der ABE aufgeführt……… looking for some light in my darkroom Vielen Dank und Gruß Holger

Fußrasten werden noch durch Schwarze Klappbare ersetzt 🫡🏁🏍😘

Blödsinn

Das kann man doch direkt selbst mit TuneECU erledigen, wobei die Freischaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung zusätzliche 49€ kostet und nur für ein Bike gilt. Da wird auch nichts vorgegaukelt, sondern nur das Softwarelimit entfernt. Bei fwj war vlt. vorher nur der 5 Gang drinnen, weil der schon reicht um ins Limit zu kommen. Schön das bei dem 2025er Modellen diese Begrenzung nicht mehr besteht.

Die RX ist lt. Freundlichem ohne Limiter konfiguriert.

Habe gehört, das mal den Ölfilter auch vorm einschrauben mit Öl füllen soll, um eine Fehlermeldung wegen zu wenig Öldruck zu vermeiden ...