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Hallo zusammen, ich war rein optisch gesehen nie ein großer Fan von Lenkerendspiegeln, aber seit dem Kauf der Speedy habe ich mich damit arrangiert, vor allem die bessere Sicht nach hinten im Vergleich zu den meisten Standardspiegeln haben mich überzeugt. Dennoch fand ich das Vibratiosniveau der Spiegel nicht optimal, ab 50 km/h sehe ich eigentlich nichts mehr wirklich klar (kommt sicher auch auf Gang und Drehzahl an) und wie gesagt optisch war es noch nie meins. Jetzt habe ich mehr oder weniger sehr spontan im Affekt bei Louis die Motogadget mo.view sport 60 Spiegel mitgenommen und montiert. Durch Zufall hatte ich auch noch Lenkerenden von Rizoma von meiner alten MT09, die erstaunlich gut dazu passen. In Summe bin ich mit der Lösung jetzt deutlich zufriedener und auch die Vibrationen sind deutlich geringer, sodass ich bis ca. 100-120 km/h noch alles hinter mir erkennen kann. Negativ ist die anscheinend starke Kratzempfindlichkeit der Spiegelflächen, da es sich um poliertes Alu handelt. Wie sind eure Erfahrungen mit den Originalspiegeln? Hat auch jemand andere montiert? Wie sind da die Erfahrungen? Beste Grüße Raphael

Bremsflüssigkeit

Als erstes kommt die Belagscheibe (außen verzahnt), und zwar die eine mit dem größeren Innendurchmesser. Die Antirupfscheibe(n) drücken dann aber „unten durch“ auf die erste Reibscheibe (innen verzahnt).

Ein kleines Fazit: https://www.s1000-forum.de/viewtopic.php?f=41&t=24394&sid=defa16617b99bc9b636d068462c3433b&start=30

Hi, Ich meine, du hast recht. Die Antirupfscheibe und - feder passen m. E. in der Darstellung von T nicht rein (da liegen die beiden Trümmer ja auf der Stahlscheibe), der AD der beiden Trümmer passt in den ID der Reibscheibe. Also mit einer Reibscheibe anfangen, dann die Antirupfscheibe und - feder, dann die erste Stahlscheibe (oder Hüperblöd). Gerhard

Hallo Marty, könnte der hier sein: Hashiru Stretta Rückstrahler geschraubt mit Halter kaufen - POLO Motorrad doch nicht....seiner ist an den Seiten abgerundet Der hier vielleicht: Evermotor Mini Reflektor Motorrad 100 X 13 X 6Mm, 2 Stück E4 E-Geprüft Rückstrah | eBay.de

Schon recht hübsch das Zeug. Halter für 317,20 Verdrahtungsabdeckung 12,20 Reflektorhalter 12,20 Reflektor 6,10 Kabeladapter Blinker und Rücklicht 32,00 (geraten) Porto 12,00 (geschätzt) Zusammen ca 391,70 Ich habe ja nichts dagegen für nettes, schicker und auch sinnfreies Zubehör gutes Geld auszugeben, aber das ist übertrieben und da sind ja noch nicht mal ein Paar hübscher Blinker dabei, mit denen man mal eben locker die 500,- Euro Marke überschreitet. Gerade wird der originale Halter immer attraktiver. . .

Ich hab mir so'n Chinakracher aus der Bucht geholt. Adapter kann man mit Standart Druckluft Nippeln NW 7,2 selber frickeln. Die Pump-Druckbehälter sind am Nachfüllverschluß oft undicht- bekommt man hin. Unterm Strich hat das ganze stundenlange Gebastel damit aber ein Ende und ist deshalb weiter zu empfehlen. Habe es auch schon mal nem Kumpel geliehen, der bei nem Twingo nicht damit klar kam. Als er mir n Foto geschickt hat, war schon ein halber Liter Dot4 im Kühlwasserausgleichsbehälter versenkt😄

Erledigt

Mit bestem Dank an Herrn speedy94 für die liebevolle Aufbereitung : Drehmomente für die RR und RS. .

Mittlerweile gibt es die ABE der Gilles Rastenanlage für die 1200 RS und RR. Für mich hat sich der Wechsel auf jeden Fall gelohnt, die Gilles ist um Welten wertiger als die OEM Rastenanlage. Eingestellt ist sie noch nicht, das mache ich bei besserem Wetter. Viele Grüße Simon

Ich hab mal erste Foto`s . Ist bis auf den Kettenöler soweit fertig. Heizgriffe, Flyscreen, Scheibe, Kennzeichenträger, Auspuffhalter und Felgenrandaufkleber montiert.Der Schalldämpfer fehlt noch, weil das Rad nochmal raus muß.