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Ich hab nen Vanucci TR mit dem GIVI-System drauf. Auf der Tiger sehen alle Systeme iwie doof auf aus meine alten Motech TR passen nicht auf die Tiger. Kühlergitter hab ich schon hier liegen, kann ich aber aufgrund vom Bandscheibenvorfall nicht montieren. Hoffe dass ich vll nächstes WE wieder fit bin, sofern die Behandlung am kommenden Di anschlägt.

Also mit Drehzahl (=im Fahrbetrieb) auch mit elektronischer Last ne brauchbare Ladespannung. Ist doch top, wo willst noch hin? Noch mehr Strom, und du produzierst im Attacke-Modus viel zu viel Strom. Das Fett ist Polfett, die Idee ist Korrosionsschutz. Also vollgebatzt damit, die Kontakte kratzen dann da durch, da wo sie wirklich Kontakt haben. Ob man das so machen will hängt ein bisschen davon ab. Ganz ohne Pflege bleibt kein Motorrad zwei, drei Jahrzehnte topfit, egal wie man es macht.

Ich habe den Umbau wie folgt gemacht: Gebrauchte 675 Bremssättel bei Ibääh gekauft, lagen so um 100 Euro, Dichtungssatz bekommst du auch dort, habe lt. Erinnerung ca. 60 Euro bezahlt. Bremssättel zerlegt, alles gründlich gereinigt und mit den 675er Kolben wieder zusammengebaut. Dabei die Kolben wirklich nur hauchdünn mit Bremszylinderpaste einschmieren, für die Führungsstifte ebenfalls das Spezialfett nehmen, nix! anderes. Die originalen Bremsleitungen habe ich gegen Einzelleitungen ausgetauscht, also ohne den Bogen. Ich verwende Sinter- Bremsbeläge von Brembo. Das ganze dann befüllt und ordentlich entlüftet, und voila: wunderbare Bremsen ohne schwammigen Druckpunkt und an den Lenker kommt der Hebel auch nicht mehr. Den Bremszylinder habe ich gelassen wie er ist, ist eh mehr so ein Ding für das Hebelgefühl. Mit größerer Pumpe bremst es sich härter und direkter, aber ich fahre keine Rennen und auch nicht auf dem Kringel, da würde ich das wahrscheinlich bevorzugen, auf der Straße bevorzuge ich das weichere Bremsen. Das heißt nicht, dass meine Bremse schlechter ist. Wenn ich zu mache, ankert die auch. Man muss halt für denselben Bremsdruck weniger Kraft aufwenden und das finde ich entspannter. Aber ich bin ja auch schon alt

Servus, ich weiß, es ist lange her. Leider fehlt mir die Zeit permanent am Ball zu bleiben. Ich habe versprochen, die fehlenden Werte nachzureichen. Mittlerweile habe ich folgendes geändert. Ich habe jetzt einen originalen Shindengsen SH847 von Suzuki und diesen direkt mit der Batterie verbunden. Nun die Werte die ich nachreichen sollte. - Stator hat keinen Masseschluß. Die Wicklungen haben alle 0,4Ohm. Im Leerlauf habe ich bei 5000U/min. an allen 3 Pins 70,5V~ - An der Batterie habe ich 13,5V. Ziehe ich die Sicherung für die Scheinwerfer, habe ich genau meine 14,2V. Stecke ich die Sicherung wieder ein, beträgt die Spannung 13,5V. Gebe ich dann Gas, geht die Ladespannung auf 14V hoch. Schaltet sich jetzt dann noch der Lüfter dazu, geht die Spannung im Leerlauf auf 12,8V zurück. Beim Ausbau der Batterie bin ich mit der Hand an die zwei Relais gekommen die direkt daneben sind und die waren ziemlich heiß. Beim abziehen der Relais habe ich gesehen, dass die Kontakte alle eingefettet sind. Ich werde mir mal zwei neue Relais besorgen und alles entfetten. Die restlichen Relais an der Seite sind alle kalt. Vielleicht höre ich ja nur die Flöhe husten. Wer weiß. Ich forsche weiter. Schönen Samstag Euch, Matthias

Der sieht besser aus: Tankring für Triumph Tiger Sport 800 (2025-)

Danke @BlauRSKlaus Hüften hab ich ja schon 2 "neue" Wird schon werden

Kühler Nummer 1: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/reduziert-wasserkuehler-triumph-speed-triple-modell-515nj/3418782317-223-17906 Kühler Nummer 2: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/reduziert-wasserkuehler-triumph-speed-triple-1050-bj-2008-515nj/3418780625-223-17906 Wer schonmal sowas gesucht hat weiss wie schwer die gebraucht zu finden sind.... Gruß Markus Für Forumsmitglieder geht der Preis nochmal um 10 Euro runter.

So würde ich auch denken

Jetzt wurde gefühlt jeder Reifen der gängigen Hersteller genannt und empfohlen :-) wie sieht es aus mit dem Avon Spirit ST, hat den schon jemand auf der 1200 gefahren? Soll ja dem RoadAttack nicht unähnlich sein, und ist als Satz mit Cashback Aktion für 185€ zu bekommen. Klingt verlockend...