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Diagnose: Benzinschlauch gequetscht. Fehler bei der Werksmontage. Teil wurde vom Freundlichen gewechselt, Karre läuft. Auf die nächsten störungsfreien 250 Kilometer 🤪

Mal eine Idee für die druckende Fraktion... einmal zum Stecken, einmal zum Verschrauben. Schrift wird noch farblich hinterlegt. Gruß, Voice

Naheliegend wären auch Kupplungs- und Seitenständerschalter. Nicht nur die Schalter als solche, auch deren Kabel. Bei sporadischen Masseschlüssen setzt die Zündung dann gerne mal aus, auch während der Fahrt. Und dann sind da noch der berüchtigte Massesammelstecker, der Sicherungskasten mit seinem Innenleben und bei nicht anspringendem Kühlerlüfter auch noch die verwechselbaren Stecker und der Temp.-Fühler. Kurz : Alles kaputt ! Ich geb Dir 400,- .

Ich weis nicht ob es hilft, aber ich hatte mal ein ähnliches Problem. Beim härteren abbremsen ging sie aus, sprang aber direkt wieder an. Das Pickupblech auf der Kurbelwelle hatte spiel. Neues Blech und gut war.

So.

hab ihn ja bei meiner 14er 1050er verbaut und läuft ohne probleme. OBD ist eigentlich geschaltetes Plus und überträgt aktiv nur wenn zündung ein. So ist mein wissenstand. Prüf doch mal mit einem Ampermeter deinen Ruhe Strom. Pluspol ab und dann zwischen rein gemessen, theoretisch sollte der irgendwannd sehr weit absinken. Hast du sonst noch was am Moped was strom ziehn könnte auser die Ganganzeige ?

Datum korrekt eingestellt?