Michel Ketzer und ein andererreagierte auf
SBK 888 für Thema
Hallo Leute,
nachdem ich bereits von 2011 bis 2016 auf einer Speed Triple unterwegs war, bin ich nach 10 Jahren BMW S 1000 R wieder zur Triumph Speed Triple zurückgekehrt. Ich hoffe, ich kann hier Informationen bekommen, die mir helfen Fehler zu vermeiden und mir später auch ermöglichen, das ein oder andere beizutragen, andere Gleichgesinnte zu unterstützen.
Das ist hydraulisch irrelevant.
Die Vorgabe lt. WHB ist, den kurzen Schlauch Fahrtrichtung rechts am Kraftstoffrail in der unteren Kupplung zu platzieren.
Wichtiger ist, daß sich die Nippel unverkantet/senkrecht einstecken lassen, um die Dichtringe bzw die komplette Mimick nicht zu stressen.
So … Stand der Dinge :
- Unverändert.
Der Herr Drucki hat aufgehört mit Klugscheißerei,
machte sich den Weg,
brachte Geduld mit,
sah und befand für ausreichend.
Daher auch an dieser Stelle noch ein weiters Danke …
Nun heisst es also, Härte- und Ausdauertest für das Material.
To be continued …
.