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Frauen fahren kostenlos

Da bin ich wieder zurück ... endlich nach fast 2 Jahren habe ich mir eine wunderschöne Speedy R 2012 mit 50T Km gekauft und gestern abgeholt ... sie ist wie neu mit allen Wartungsservices usw. Ich bin begeistert und soo happy. 😁💕👍Was für ein schönes Bike!

Als Ideengeber würde ich gerne an deinem neuen Geschäftsmodell beteiligt werden

Soll ich jetzt noch Soziusfahrten auf meiner GS anbieten... Machen wir 50 Euro hoch aufs Kreuz und zurück.

hier mal paar bilder an der RX und der 1050

Vll rückt Holger ja bissl nach hinten und lässt dich vorne sitzen

Hallo StefanRS, ich versuche es mal mit meinen Worten und Wissenstand wiederzugeben. In der Tune ECU Software gibt es unter anderen eine Funktion wie Motorlernwerte löschen, die gibt es auch in der org Triumph Software und diese soll auch zuverlässiger funktionieren. Sehen kann man das von außen aber eh nicht. Im einem Speicherbereich der ECU wird das Verhalten, in einem gewissen Rahmen, deines Fahrprofils gespeichert. So ähnlich wie auch die Lang- und Kurzzeitanpassung über die Lambdasonde, da werden quasi ehemalige Live-Erfahrungswerte in die Abgabe der Einspritzmenge mit eingerechnet. Der Adaptionslauf (Ganz Wichtig: Motorlauf im Standgas, keine Bewegung am Gasdrehgriff etc. ) setzt diesen Lernvorgang wieder auf null..... hört sich vlt. etwas komisch an, aber ich merke diesen Unterschied in der Laufruhe und der Gasannahme. Wenn auch bei Batterie an- abklemmen die Auswirkungen nicht über groß sein können sieht es nach einem MAP Update schon anders aus. Denn da sollen die aktualliserten Werte in einer Map ja ausgeführt werden und nicht durch alte Lernwerte negativ beeinflusst werden. So wurde es mir mal erklärt, ist durch eigene Erfahrungen verifiziert und wenn ich die Batterie mal abklemme führe ich den Adaptionlauf einfach durch. Sollte jemand andere Erfahrungen oder Wissen haben immer raus damit.... ich lerne auch in meinem Alter immer noch gerne dazu.

Auch wenn ich Gefahr laufe in den Kackfass Fred verschoben zu werden🙄: Ich habe die Zusatzscheinwerfer - und da ich schon dabei war eine USB-Ladeeinheit - an die Speedy gebaut. War eine Fummelei und geht sich platzmäßig auf wenige Millimeter aus. Beides kann nur mit Zündung "an" angeschaltet werden, so dass die Batterie nicht unbedacht entladen werden kann. Die Sichtbarkeit ist, von Dritten bestätigt, jedenfalls besser. Ob's für die Sicherheit hilft..?🤷‍♂️ Sollte Euch also diese Lichtsignatur entgegen kommen: Es ist kein D-Zug, sondern Bummelzug.😉 Sollte sie in den Spiegeln auftauchen: Uffbasse - ist keine GS auf Steroiden.☝️

Diagnose: Benzinschlauch gequetscht. Fehler bei der Werksmontage. Teil wurde vom Freundlichen gewechselt, Karre läuft. Auf die nächsten störungsfreien 250 Kilometer 🤪