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Nachdem jetzt ausreichend auf die Eingangshalle verwiesen wurde, hier mal ein erster Ansatz. Da der Karren ja prinzipiell läuft und auch offenbar wieder anspringt: Kabel an den Batteriepolen fest? Ansonsten hat das 13er Modell eine Schraube auf dem Getriebe, an der zig Leitungen mit Masse ankommen. Ist die ggf nicht ganz fest? Sitzt in Fahrtrichtung mittig rechts, mit hochgeklapptem Tank sollte die zugänglich sein.

Hallo Tina, dann würde ich Dir tatsächlich den Weg zur nächsten Werkstatt empfehlen. Ferndiagnosen sind eher schwierig, vor allem, mit so wenig Infos zum Motorrad außer einem Baujahr. Viel Erfolg

Moin, ja willst du! Wenn bei mir das verreckt, stände ich an gleicher Stelle und müsste mir das auch antun. Ich weiß, eine gewisse Unsicherheit bleibt, ich würde es dennoch tun. Und die Schrauberei hält sich ja auch in Grenzen! Liebe Grüße Frank

Mit der Einstellung? Viel Glück.

Moin !! Also, der Touring force hat auf meiner Speedy im Soziusbetrieb gerade mal 3000 km gemacht, enttäuschend....jetzt hab ich mal den CST Ride Migra S3N in 180/55ZR17 reingesteckt und bin die ersten 250km gefahren. Funktioniert wirklich toll. Ok, ich reisse nicht am Gas wie ein Wilder, lasse es aber schön laufen, sprich Angststreifen kenne ich nicht. Der CST lenkt sauber ein, fährt neutral die Linie und das Handling ist auch sehr gut. Ok, er ist neu, da sind alle Reifen gut. Feuchte Stellen haben ihn nicht aus der Ruhe gebracht. Er wird schnell warm und hält die Wärme auch lange. Und einfahren brauchte ich ihn eigentlich nicht, 50km und alles war so wie ich es mir vorstelle. So, jetzt wird die Größe noch eingetragen, dann bin ich gespannt wie er sich auf die Dauer schlägt. Ach ja, dummerweise gibt es den Reifen nicht in 190/50, sondern nur in 180/55 und 190/55....vielleicht kommt er ja noch in der richtigen Größe. Aber die Reifenbindung muss ich eh austragen lassen, so what.... Grüßle !!