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Ich habe mal alles nach Lehrbuch gereinigt und die Kühlerschläuche gewechselt. Bisher läuft alles.

Da es ja keine Standardlösung gibt, habe ich mir eine gebastelt: einen 40 cm Schlauch mit Ringöse unten und Fitting für ein Wika-Manometer oben. Das eigentliche Problem war, eine passende Doppelhohlschraube zu finden, die für die 14mm hohe Ringöse der Ölsteigleitung geeignet ist. Man schraubt diese Doppelhohlschraube statt des Öldrucksensors sozusagen über die Ölsteigleitung ins Kurbelgehäuse. Wer mal sowas braucht, kann es gehen Übernahme der Versandkosten bei mir leihen.

Nach Reinigung des Deckels und neuem, novh langsameren Befüllen sowie nach einigen Warmlaufvorgängen scheint das Problem behoben

Eigentlich ist es ja wurscht, aber es ist wohl so, dass die 17-stellige VIN nicht weltweit dieselben "Sachen" enthält. In nichtamerikanischen Ländern werden an 10. Stelle eine Ziffer für die Sekundärübersetzung und an 11. Stelle eine Ziffer für's Modelljahr gesetzt. Vorne steht SMT für Großbritannien, Triumph Motocycles Ltd, egal ob der Hobel in England, Thailand oder sonstwo gebaut wurde. Ein Kürzel für das Herstellwerk ist in nicht amerikanischen VIN nicht enthalten. Für Amerika setzt sich der 17-stellige VIN anders zusammen. Dort werden an 10. Stelle eine Ziffer für's Modelljahr und an 11. Stelle eine Ziffer für das Herstellungswerk gesetzt.

TE Steht für Triumph England KI hat sich berichtigt ...

SMT verwendete Triumph für alle Modelle. Das herstell Land findet man an der 5.Stelle der Fin J Hinkley /England T Conbui/Thailand M Manaus/Brasilien D Manesar/Pune Indien so sagt die KI.. nicht meine Behauptung ich distanziere mich...

Immerhin bin ich mit dem AR problemlos durch die HU gekommen, der Prüfer hat sich sich mit der E-Nr. zufrieden gegeben, wichtig waren ihm nur die korrekten Abgaswerte.

Schwarmintelligenz ist geil zur Meinungsbildung ( 7 Antworten dabei mindestens 9 verschiedene Meinungen! ) - nachdem Du dir nun deine eigenen (also die 10.!) gebildet hast und eine konkrete Frage hast, würde ich da einfach jemanden Fragen, der sich wirklich damit auskennt (und der Einfachheit und Bequemlichkeit halber auch gleich dort bestellen!) Frag einfach Matthias Natterer aka starfighter1967, der weiß es!

Naja, ne 2050 NJ mit um die 185 Kilo voll, gewogen. Also Inspirationen gäbe es da Seitenweise. Carbon, Titan, Alu, Löcher, ein Eimer für den unnötigen Kram.......brauchst halt mehr als nur einen Nagel im Kopf.