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Rangliste

Beliebte Inhalte

Inhalte mit der höchsten Reputation am 16.10.2026 in allen Bereichen anzeigen

  1. Reifenfresser

    Schmiedefelgen

    OZ hat sehr schöne.
    2 Punkte
  2. ooto

    Zugelaufen

    Moin, mir ist eine Sprint RS zugelaufen Ich wollte eigentlich nach laanger Abstinenz eine (Reise)Enduro kaufen wegen Sitzposition und gechillterem Fahrgefühl.... Hab nach ner Transalp gesucht Aber dann war da plötzlich diese gut gepflegte und sehr überzeugend beschleunigende RS... Da war ich plötzlich Triumph Fahrer - und bin bislang ziemlich begeistert LG Dirk
    2 Punkte
  3. Tritor

    ERLEDIGT Sprengring linkes Hinterachslager ausbauen

    Ich fasse das nicht mehr an!
    1 Punkt
  4. Jochen !

    Kettenspannung/Kette

    Frankie … Lastwechsel gibt es bei Vollgas nicht ! Das wäre bei Dir dann Konstantfahrtruckeln. Ihr immer mit eurem Millimetergeschisse. Alte Fusseltunerweisheit : Ist die Kette zu locker, dann rutscht sie über die Zähne des Kettenrades. Ist sie zu stramm, dann geht halt was kaputt. Beides merkt man nach kurzer Zeit deutlich. .
    1 Punkt
  5. Reifenfresser

    Kettenspannung/Kette

    Und den Lastwechsel kann man minimieren in dem man einen Bruchteil vor man ans Gas geht die hinter Bremse leicht anlegt so straft sich die Kette und der Lastwechsel ist weg , geht mit etwas Übung dann ganz Automatisch .
    1 Punkt
  6. Amerigo

    Metzler M9RR versus RR versus Pirelli Rosso 4 Corsa

    Fahre den M9RR abwechselnd mit dem Diablo Rosso IV und dem SuperCorsa SP2 auf der Rennstrecke Meine Einschätzung: M9RR: breitestes Einsatzband der 3 genannten Reifen, funktioniert immer und sofort, auch bei Regen und Nässe. Für mich der beste Allrounder, und gerade im Herbst / Frühling die beste Wahl. Baut irgendwann ab und kann so gegen Ende der Laufleistung etwas unhandlich wirken. Diablo Rosso IV: ohne "Corsa" aber trotzdem sehr griffig, neutral, präzise, schenkt mir unendlich Vertrauen und baut auch nicht ab, wenn man ihn länger hart fordert auf der Landstrasse. In Kälte und Nässe nicht ganz auf dem Niveau des M9RR. SuperCorsa SP2: eine ganz andere Liga. Auf der Rennstrecke mit unendlich Haftung, der klebt viel mehr als die normalen "Sport" Reifen. Baut auch nicht so ab, löst sich auch bei über 35° Aussentemperatur nicht in seine Bestandteile auf, sondern behält einfach endlos Grip. Sobald der Reifen aber nicht ganz warm ist, rutscht er deutlich mehr als die Allrounder. Eigentlich unlustig auf Überlandstrassen, ausser im Hochsommer. Ist nur meine eigene Einschätzung, kann man sicher auch ganz anders sehen Gruss Amerigo Supercorsa SP nach 2 Tagen am Anneau du Rhin:
    1 Punkt
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